近期
，由我公司肩负的厦门市智能交通试点工程建设已经所有完工
，进入工程验收阶段
。针对湖滨南路——莲前东路和长岸路——鹭江道两条试点路段保存的问题
，工程以绿色出行为基本理念
，以基础设施和交通组织为支持
，以信号控制、信息服务和感知为重点开展建设
，为厦门市智能交通建设涤讪扎实基础的同时
，打造了福建省智能交通建设标杆
。

    此次智能交通试点工程建设的一大亮点是“慢行交通综合体”新型蹊径指引设施
。据相识
，这种新型蹊径指引设施旨在为行人、骑车人的出行提供更知心的服务和更直接的指导
，切合国家关于智慧都会“绿色、低碳、环保”的要求和“公交优先、勉励慢行”的都会生长需要
，填补了厦门市慢行指路系统的空缺
。

    “慢行交通综合体”新型蹊径指引设施接纳蓝白主色调
，整体结构似“竹节”
，集种种指路功效于一体
，在蓝天白云的映衬下成为厦门这个口岸都会一道亮丽的景物线
。在结构上由三块板面和九块导向牌组成：主板面的上部标有周围一公里规模内的公交车站、政府机关单位、医院、学校、地标修建以及与目今位置的距离；中部区域是显示周边位置信息的地图
，便于市民和游客快速直观找到目的地和妄想最优蹊径；下部集中显示周边公交站点、线路和停靠信息
。辅助板面展示的是110报警所在编码
，市民和游客若是在此处遇到紧迫情形或者需要资助
，只需将编码告诉110指挥中心
，民警就能迅速确定报警人位置
，实时提供救助
。顶部导向牌则划分指示了路名、偏向以及该偏向上对应的所在
，行人和骑车人通过导向牌即可清晰的选择准确的蹊径
，顺遂抵达目的地
。

    现在
，该设施在厦门轮渡码头中山路口、大同路口等已经举行了试点装置
，近期还将在鹭江道和湖滨南路增设
，并逐步铺开笼罩全市
，形玉成城慢行交通指引综合系统
。